内容摘要：碳排放约束是实现“碳达峰、碳中和”的关键一环，也是打造无碳产业、提升物流效率的重要基础。本文选取2015-2020年我国30个省域面板数据作为研究样本，通过建立计量模型，实证检验碳排放约束对物流效率的影响。研究结果表明：命令控制型碳减排政策不利于物流效率提升；市场激励型碳减排政策能够有效提升物流效率，并对其产生正向影响。从区域异质性视角分析看，命令控制型碳减排政策不利于三大地区物流效率提升，且对东部地区的阻碍作用要高于西部和中部地区；市场激励型碳减排政策有助于提升三大地区物流效率，且影响效应呈“东-中-西”阶梯递减趋势。基于此，提出建立激励型碳排放管理体系、因地制宜制定碳排放约束政策、统筹发展物流新业态的建议。
关键词：碳排放约束；物流效率；计量模型；区域异质性
中图分类号：F062.2 文献标识码：A 文章编号：2095-9397（2023）09-0081-04
文章著录格式：邹靖.碳排放约束对物流效率的影响分析—基于省域面板数据[J].商业经济研究，2023（9）：81-84
基金课题：2021年辽宁省哲学社会科学青年人才培养对象委托课题《辽宁省生态优势转化为发展优势的实践路径》（课题编号：
20221s1wtkt-064）；辽宁省教育厅2021年度高等学校基本科研项目（青年项目）《碳中和背景下辽宁省绿色发展
绩效测度、影响因素及提升路径研究》；2021年辽宁省经济社会发展合作课题《“两山”理论下辽宁省绿色发展
绩效测度、影响因素及提升路径研究》（课题编号：20211s1hzqn-04）；2022年度辽宁省统一战线研究课题《“双
碳”目标下推动辽宁省绿色低碳发展研究》（课题编号：L2022JY008）；大连市社科院2021年度课题《大连市绿
色金融与绿色产业高质量发展路径研究》（课题编号：2021dlsky018）；大连民族大学2021年度“铸牢中华民族共
同体意识研究”专项课题《铸牢中华民族共同体意识教育的理论与实践研究》
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