主管单位：中国商业联合会
主办单位：中国商业经济学会
出版单位：《商业经济研究》杂志社
有限责任公司
总 编 辑：刘建湖
副 社 长：焦金平
副 总 编：李晓红
总编助理：贾辰豪
责任编辑：沈 昱 余建斌
理论编辑：陈晓波 张 幸
贾艳琳
美术总监：田华阙
美术编辑：陈卓夫
排版制作：熊顺林 陈卓夫
刘佳洋 吕雅楠
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本刊简介
由《商业经济研究》杂志社有限责任公司出版的《商业经济研究》创刊于1982年，是原国家商业部创办的国家一级商业经济类学术期刊，是我国商贸流通领域的重要学术阵地。期刊创办30余年，为传播商业前沿理论、促进流通创新发展、推动商贸流通变革发挥了重要作用，在行业内和学界具有重要影响力。期刊多次入选“CSSCI来源核心期刊”、长期入选“《中文核心期刊要目总览》贸易经济类核心期刊”，系《中国知识资源总库社会科学期刊精品库》、《万方数据-数字化期刊群》、《中国人文社会科学期刊评价报告（AMI）》、《维普中文科技期刊数据库》等收录期刊，中国人民大学书报资料中心复印报刊资料分类转载量排名前茅期刊，2023年继续入编最新版北京大学《中文核心期刊要目总览》目录，系贸易经济类核心期刊。
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| 长江经济带港口物流发展与区域经济发展关系的实证分析 |
| 作者：翟宛东 |
| 作者单位：中国社会科学院大学经济学院 |
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内容摘要：在新发展背景下，受全球经济复苏疲软和新冠疫情影响，我国经济增速有所放缓，相应的产业结构处于动态调整中，物流业在国民经济体系中的地位逐渐提升。随着供应链全球化，港口功能方面开始从海运向内陆地区过渡。为探讨干线港口与区域经济发展的关系，本文采用引力模型对2012-2021年长江经济带沿线104个城市（22个干线港口城市）的1040次观测结果进行分析。结果发现，干线港口与进出口贸易额呈正相关，与没有干线港口的城市相比，有干线港口的城市的贸易额将增加0.099%。由此可见，干线港口对长江经济带的经济发展至关重要。研究还发现，人均GDP、道路与铁路里程数、对外贸易关系变量与进出口贸易量呈正相关，而人力资本变量对进出口贸易量无显著影响。
关键词：港口物流；干线港口；区域经济；长江经济带
中图分类号：F252 文献标识码：A 文章编号：2095-9397（2022）23-0107-04
文章著录格式：翟宛东.长江经济带港口物流发展与区域经济发展关系的实证分析[J].商业经济研究，2022（23）：107-110
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