主管单位：中国商业联合会
主办单位：中国商业经济学会
出版单位：《商业经济研究》杂志社
有限责任公司
总 编 辑：刘建湖
副 社 长：焦金平
副 总 编：李晓红
总编助理：贾辰豪
责任编辑：沈 昱 余建斌
理论编辑：陈晓波 张 幸
贾艳琳
美术总监：田华阙
美术编辑：陈卓夫
排版制作：熊顺林 陈卓夫
刘佳洋 吕雅楠
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本刊简介
由《商业经济研究》杂志社有限责任公司出版的《商业经济研究》创刊于1982年，是原国家商业部创办的国家一级商业经济类学术期刊，是我国商贸流通领域的重要学术阵地。期刊创办30余年，为传播商业前沿理论、促进流通创新发展、推动商贸流通变革发挥了重要作用，在行业内和学界具有重要影响力。期刊多次入选“CSSCI来源核心期刊”、长期入选“《中文核心期刊要目总览》贸易经济类核心期刊”，系《中国知识资源总库社会科学期刊精品库》、《万方数据-数字化期刊群》、《中国人文社会科学期刊评价报告（AMI）》、《维普中文科技期刊数据库》等收录期刊，中国人民大学书报资料中心复印报刊资料分类转载量排名前茅期刊，2023年继续入编最新版北京大学《中文核心期刊要目总览》目录，系贸易经济类核心期刊。
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| 我国物流业能源消耗与经济增长的脱钩效应及其驱动要素研究 |
| 作者：陈莉 谭俊华 |
| 作者单位：长江大学文理学院 |
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内容摘要：随着城市化的推进和电子商务的发展，物流已逐渐成为我国能源消耗的主要产业。因此，厘清经济增长与物流业能源消耗之间的关系，能更好地缓解能源供应和环境污染的压力。为此，本文提出了一种基于Tapio脱钩模型、Kaya恒等式和LMDI指数的组合模型，分析了我国物流业能源消耗与经济增长的脱钩效应及其驱动要素。主要结果如下：第一，2010-2019年弱脱钩是我国物流的主导状态，东部地区存在弱脱钩和强脱钩，而中西部地区不存在强脱钩；第二，从国家层面来看，人口数量、人口密度、空间结构和空间扩展是脱钩的关键因素；第三，从区域角度来看，人口密度对西部地区的脱钩产生了积极的影响但正在减弱，人口数量对中西部地区脱钩的负面影响越来越大，空间扩展对东部和西部地区的脱钩负作用增加，而对中部地区的负作用减小，空间结构对这三个区域均具有稳定的负面影响。基于此，文章提出了优化交通系统网络、空间结构及引导居民低碳生活的一些政策建议。
关键词：物流产业；能源消耗；脱钩效应；LMDI；驱动要素
中图分类号：F205 文献标识码：A 文章编号：2095-9397（2021）03-0098-05
文章著录格式：陈莉，谭俊华.我国物流业能源消耗与经济增长的脱钩效应及其驱动要素研究[J].商业经济研究，2021（3）：98-102
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