主管单位:中国商业联合会
主办单位:中国商业经济学会
出版单位:《商业经济研究》杂志社
有限责任公司
总 编 辑:刘建湖
副 社 长:焦金平
副 总 编:李晓红
总编助理:贾辰豪
责任编辑:沈 昱 余建斌
理论编辑:陈晓波
贾艳琳
美术总监:田华阙
美术编辑:陈卓夫
排版制作:熊顺林 陈卓夫
刘佳洋 吕雅楠
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本刊简介
由《商业经济研究》杂志社有限责任公司出版的《商业经济研究》创刊于1982年,是原国家商业部创办的国家一级商业经济类学术期刊,是我国商贸流通领域的重要学术阵地。期刊创办30余年,为传播商业前沿理论、促进流通创新发展、推动商贸流通变革发挥了重要作用,在行业内和学界具有重要影响力。期刊多次入选“CSSCI来源核心期刊”、长期入选“《中文核心期刊要目总览》贸易经济类核心期刊”,系《中国知识资源总库社会科学期刊精品库》、《万方数据-数字化期刊群》、《中国人文社会科学期刊评价报告(AMI)》、《维普中文科技期刊数据库》等收录期刊,中国人民大学书报资料中心复印报刊资料分类转载量排名前茅期刊,2023年继续入编最新版北京大学《中文核心期刊要目总览》目录,系贸易经济类核心期刊。
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我国物流业能源消耗与经济增长的脱钩效应及其驱动要素研究 |
作者:陈莉 谭俊华 |
作者单位:长江大学文理学院 |
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内容摘要:随着城市化的推进和电子商务的发展,物流已逐渐成为我国能源消耗的主要产业。因此,厘清经济增长与物流业能源消耗之间的关系,能更好地缓解能源供应和环境污染的压力。为此,本文提出了一种基于Tapio脱钩模型、Kaya恒等式和LMDI指数的组合模型,分析了我国物流业能源消耗与经济增长的脱钩效应及其驱动要素。主要结果如下:第一,2010-2019年弱脱钩是我国物流的主导状态,东部地区存在弱脱钩和强脱钩,而中西部地区不存在强脱钩;第二,从国家层面来看,人口数量、人口密度、空间结构和空间扩展是脱钩的关键因素;第三,从区域角度来看,人口密度对西部地区的脱钩产生了积极的影响但正在减弱,人口数量对中西部地区脱钩的负面影响越来越大,空间扩展对东部和西部地区的脱钩负作用增加,而对中部地区的负作用减小,空间结构对这三个区域均具有稳定的负面影响。基于此,文章提出了优化交通系统网络、空间结构及引导居民低碳生活的一些政策建议。
关键词:物流产业;能源消耗;脱钩效应;LMDI;驱动要素
中图分类号:F205 文献标识码:A 文章编号:2095-9397(2021)03-0098-05
文章著录格式:陈莉,谭俊华.我国物流业能源消耗与经济增长的脱钩效应及其驱动要素研究[J].商业经济研究,2021(3):98-102
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