主管单位:中国商业联合会
主办单位:中国商业经济学会
出版单位:《商业经济研究》杂志社
有限责任公司
总 编 辑:刘建湖
副 社 长:焦金平
副 总 编:李晓红
总编助理:贾辰豪
责任编辑:沈 昱 余建斌
理论编辑:陈晓波
贾艳琳
美术总监:田华阙
美术编辑:陈卓夫
排版制作:熊顺林 陈卓夫
刘佳洋 吕雅楠
|
|
|
|
|
|
本刊简介
由《商业经济研究》杂志社有限责任公司出版的《商业经济研究》创刊于1982年,是原国家商业部创办的国家一级商业经济类学术期刊,是我国商贸流通领域的重要学术阵地。期刊创办30余年,为传播商业前沿理论、促进流通创新发展、推动商贸流通变革发挥了重要作用,在行业内和学界具有重要影响力。期刊多次入选“CSSCI来源核心期刊”、长期入选“《中文核心期刊要目总览》贸易经济类核心期刊”,系《中国知识资源总库社会科学期刊精品库》、《万方数据-数字化期刊群》、《中国人文社会科学期刊评价报告(AMI)》、《维普中文科技期刊数据库》等收录期刊,中国人民大学书报资料中心复印报刊资料分类转载量排名前茅期刊,2023年继续入编最新版北京大学《中文核心期刊要目总览》目录,系贸易经济类核心期刊。
|
|
|
|
|
|
|
交通基础设施门槛下物流产业对区域经济发展的实证分析 |
作者:刘光才 覃 娇 王 莹 |
作者单位:1、中国民航大学通用航空学院;2、中国民航大学经济与管理学院 |
|
内容摘要:在5G时代与智慧化建设中,交通基础设施既是物流产业布局的基础,也是加速物流产业积极作用于区域经济的重要推力,然而不同交通基础设施约束条件下的物流产业对区域经济发展的影响是存在差异的。基于1999-2017年数据,本文以交通基础设施为门槛构造面板门槛模型,结果表明:物流产业对区域经济发展存在先负后正的“U”型影响,门槛值9.09是物流产业对区域经济影响的拐点。针对交通方式的异质性,本文分别从公路运输、铁路运输角度探讨不同的交通方式下是否存在门槛效应。并基于此提出政策建议,以期在高质量发展框架下为区域产业规划和经济发展提供思考路径。
关键词:物流产业;交通基础设施;面板门槛模型;Bootstrap;异质性
中图分类号:F252 文献标识码:A 文章编号:2095-9397(2020)17-0097-04
文章著录格式:刘光才,覃娇,王莹.交通基础设施门槛下物流产业对区域经济发展的实证分析[J].商业经济研究,2020(17):97-100
|
阅读全文 |
|
|
|
|
|
|