热点八：快递业进入“服务时代”，新兴模式引领“新风尚”

近几年，我国快递业持续快速发展，业务收入与业务量都以50%的速度增长，在降低流通成本、支撑电子商务、服务生产生活、扩大就业渠道等方面发挥了显著作用。值得肯定的是，快递业不仅仅停留在简单粗暴的价格竞争及单一业务模式上，而是围绕服务的提升展开系列转型升级。

2014年我国快递业务收入完成2040亿元，同比增长42%；快递业务量达140亿件，同比增长52%，这已经是快递业务量连续46个月累计同比平均增幅超过50%，快递业务量跃居世界第一。2015年前三季度，全国快递服务企业业务量累计完成137亿件，业务收入累计完成1878.8亿元。

尽管高速增长的快递业务量吸引着社会公众的眼球，然而这并不是快递业健康、有序发展的衡量标准。转型升级中的服务提升才是快递业发展的关键。在提升快递速度方面，快递企业推出各种时效的服务产品，并且购买飞机，让快递进入空运时代；另外，还不断推出各项增值服务，包括仓配一体服务、仓网（电商平台）协同运作服务、夜间服务、不同行业的物流解决方案等。如今快递行业的竞争不只表现在价格调整上，而更加注重服务，快递业开始进入“服务时代”。

专家认为，在快递行业竞争日益激烈的情况下，价格的竞争力正在下降，服务逐渐成为消费者更加看重的要素，在强劲的消费需求的引导下，整个快递行业也将朝着提升“服务”进发，不断升级。具体呈现出以下特点：

第一，实施多元化战略，从快递企业走向综合物流服务商。为了提升服务，更好地满足社会的消费需求，快递企业不再单一地发展速递业务，而是开始朝着多元化方向发展。顺丰速递就拓展了普货运输、冷链物流及物流金融等业务，力争从一家快递速运企业发展成一家综合物流服务商。专家认为，快递企业多元化的趋势将更加明显，越来越多的快递企业将通过多元化的策略演变为综合物流服务商。快递行业的竞争日益激烈，也会倒逼快递企业不断创新。转型升级的过程中也伴随着优胜劣汰，快递业的“服务时代”又是另一个开始。随着快递企业各自的转型升级，企业间的差距也会拉大，符合市场自然规律的兼并重组现象将出现。

第二，冷链物流大趋势继续向好，但发展存在较多困难。在快递企业多元化的战略下，冷链物流是一个重要领域。随着生活水平的提高，人们对商品品质的要求越来越高，并且从促进生鲜农产品发展来看，冷链物流的发展也更为看重，冷链物流的社会需求达到一个高潮。业内预测，2017年我国冷链物流市场规模将达4700亿元。尽管如此，由于冷链物流成本高，技术难度大，目前这个领域的发展仍有诸多限制，尤其是农产品产地预冷不足、冷而无链等问题突出。由于投资大、成本高，而现实需求受消费水平限制，冷链物流虽然大趋势向好，但是发展仍存在较多困难。在冷链物流的市场培育期，专家提醒，尽管未来冷链的市场很大，但资本不可盲目追逐潮流。

第三，O2O模式下众包物流快速扩张。快递是流通的重要一环，它与很多商贸行为有着紧密联系，这时就催生了围绕着这种联系与合作的新兴模式。当下，商业领域的O2O模式与案例层出不穷，快递行业也没有错失这一机会。2012年顺丰速递就开始借助快递配送网点谋划社区服务店，最终形成线上线下结合的“嘿客”模式。另外，围绕快递业务创新的众包物流模式利用社会闲散的人力资源，让大众在可自由支配的碎片化时间内，发挥自己的体力或者才智进行“盈余性”的社会创造，降低了社会物流成本。众包物流模式可以说是服务业在现阶段潜力最大的创新，利用社会闲散资源不仅可以降低物流成本，还可以帮助商业企业及生活服务类企业实现线上业务的拓展。其实众包物流企业还可以与更多的企业合作，合作的企业越多，配送成本也就越低。同时，新兴模式的发展，离不开政府对各行业的支持与监管。未来众包物流行业将进入市场规范阶段，由改善国家市场监管入手，把控行业发展偏差和用户的市场风险，从而推动行业持续健康发展。

第四，农村消费崛起，快递企业加快布局农村快递市场。快递与消费有着紧密联系，消费趋势也影响着快递业的发展。在拉动消费促进经济增长的趋势下，农村市场的消费潜力也正在被挖掘。在这个过程中，快递业也扮演着重要角色。2015年10月国务院公布的《关于促进快递业发展的若干意见》提到，实施快递“向下、向西、向外”工程，支持快递企业加强与农业、供销、商贸企业的合作，打造“工业品下乡”和“农产品进城”双向流通渠道，从而促进农村消费。不仅如此，阿里研究院预测，随着农村网购的快速发展，2016年全国农村网购市场规模有望突破4600亿元，这也是快递业的机会。事实上，快递企业已经开始加快农村市场的布局，主要快递企业已经覆盖大部分乡镇，还有一些快递企业直接将快递送到农村。快递企业还会继续深度开掘扎根农村市场，快递进村入户势将成为普遍现象。

（中商联专家工作委员会供稿）